西安市民反映抱怨浐河东路133路围挡不合理，站

　　施工围挡制作得安全性要以不妨碍道路交通和行人通过为原则，出入口一定要单独安装大门，除出入口外必须延续封闭，保证施工现场与外界隔离。近期西安市民就抱怨反映一些围挡安装不合理，给他们的生活带来了困扰。

　　坐公交全靠猜?浐河东路133路好几个站的站牌都被围挡了

　　近日，又有市民反映，称西安市浐河东路上，133路沿线好几个站牌都被围挡包进去，乘客连站牌信息都看不到。

　　近期，不少市民向华商报反映，称西安市内多处公交站牌被施工围挡遮盖，对此，华商报均一一向相关部门发函咨询，大部分问题都得到解决。6月20日，又有市民反映，称西安市浐河东路上，133路沿线好几个站牌都被围挡包进去，乘客连站牌信息都看不到。

　　“站牌被包进去好长时间，一直没人管。”市民刘女士称，西安市浐河东路上133路公交从浐河到东三环充电站方向的站点上，好几块站牌都被施工围挡遮住，影响乘客候车，“围挡了两年个月，刚开始我还以为过几天就会把站牌挪出来，或者起码在围挡上张贴临时站牌信息，结果这么长时间过去了，还是老样子，我们熟悉站点的人还好说，不熟悉的人想看个站点信息都看不见。”

　　6月21日下午，华商报记者在浐河西路与新兴南路交汇处南侧看到，路西人行道都被围挡，而133路站牌就在围挡内，从围挡外只能看到站点本站和下一站的站名。记者发现，除了该除外，从该路口沿线的133路站牌均被围挡包在里面。

　　针对这一问题，华商报将向西安灞河新区管理委员会发函咨询，并将持续关注事件进展。

　　西安市工地围挡施工原则

　　1、施工现场围挡应沿工地四周连续设置，不得留有缺口，并根据地质、气候、围挡材料进行设计与计算，确保围挡的稳定性、安全性。

　　2、柱、横杆、彩钢板等部件按照设计与生产标准，尺寸必须严格与市政规范标准一致，施工现场的围挡一般应高于1.8m,市内和主要路段应不低于2.5m.

　　3、围挡的用材应坚固、稳定、整洁、美观，宜选用金属板材等硬质材料，不宜使用彩布条、单层广告布、竹笆或安全网等。

　　4、严禁在围挡内侧堆放泥土、砂石等散状材料以及架管、模板等，物料都应放在指定区域。

　　5、雨后、大风后以及春融季节应当检查围挡的稳定性，发生问题及时处理。

　　施工现场的作业的过程中不安全因素多，不仅威胁到作业人员，也容易对路过的行人造成伤害。因此，施工现场必须实施封闭式管理，需要使用围挡将施工现场与外界隔离，防止"扰民"和"民扰"问题，同时保护环境，避免城市容貌受到影响

　　章辉泓宇工程有限公司，专业从事于pvc围挡、工地围挡、地铁围挡及基坑护栏的生产及销售，十余年的生产技术保证了出厂的围挡产品的质量，现竭诚欢迎社会各界客户前来咨询洽谈