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西安市民反映抱怨浐河东路133路围挡不合理,站

栏目:夹芯板厂家新闻 作者:-1 发布时间:2020-07-16 17:15:15点击:

导读:施工围挡制作得安全性要以不妨碍道路交通和行人通过为原则,出入口一定要单独安装大门,除出入口外必须延续封闭,保证施工现场与外界隔离。近期西安市民就抱怨反映一些围挡安

  

  施工围挡制作得安全性要以不妨碍道路交通和行人通过为原则,出入口一定要单独安装大门,除出入口外必须延续封闭,保证施工现场与外界隔离。近期西安市民就抱怨反映一些围挡安装不合理,给他们的生活带来了困扰。

  坐公交全靠猜?浐河东路133路好几个站的站牌都被围挡了

  近日,又有市民反映,称西安市浐河东路上,133路沿线好几个站牌都被围挡包进去,乘客连站牌信息都看不到。

  近期,不少市民向华商报反映,称西安市内多处公交站牌被施工围挡遮盖,对此,华商报均一一向相关部门发函咨询,大部分问题都得到解决。6月20日,又有市民反映,称西安市浐河东路上,133路沿线好几个站牌都被围挡包进去,乘客连站牌信息都看不到。

  “站牌被包进去好长时间,一直没人管。”市民刘女士称,西安市浐河东路上133路公交从浐河到东三环充电站方向的站点上,好几块站牌都被施工围挡遮住,影响乘客候车,“围挡了两年个月,刚开始我还以为过几天就会把站牌挪出来,或者起码在围挡上张贴临时站牌信息,结果这么长时间过去了,还是老样子,我们熟悉站点的人还好说,不熟悉的人想看个站点信息都看不见。”

  6月21日下午,华商报记者在浐河西路与新兴南路交汇处南侧看到,路西人行道都被围挡,而133路站牌就在围挡内,从围挡外只能看到站点本站和下一站的站名。记者发现,除了该除外,从该路口沿线的133路站牌均被围挡包在里面。

  针对这一问题,华商报将向西安灞河新区管理委员会发函咨询,并将持续关注事件进展。

围挡现场实拍图

  西安市工地围挡施工原则

  1、施工现场围挡应沿工地四周连续设置,不得留有缺口,并根据地质、气候、围挡材料进行设计与计算,确保围挡的稳定性、安全性。

  2、柱、横杆、彩钢板等部件按照设计与生产标准,尺寸必须严格与市政规范标准一致,施工现场的围挡一般应高于1.8m,市内和主要路段应不低于2.5m.

  3、围挡的用材应坚固、稳定、整洁、美观,宜选用金属板材等硬质材料,不宜使用彩布条、单层广告布、竹笆或安全网等。

  4、严禁在围挡内侧堆放泥土、砂石等散状材料以及架管、模板等,物料都应放在指定区域。

  5、雨后、大风后以及春融季节应当检查围挡的稳定性,发生问题及时处理。

  施工现场的作业的过程中不安全因素多,不仅威胁到作业人员,也容易对路过的行人造成伤害。因此,施工现场必须实施封闭式管理,需要使用围挡将施工现场与外界隔离,防止"扰民"和"民扰"问题,同时保护环境,避免城市容貌受到影响

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